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柴油占有不可磨灭的地位

      柴油的凝点,指的是柴油在没有加热的时候输送的最低温度。正常情况下,沸点高的,凝点也会高。这类的柴油,当气温达到冬季水平的时候,容易析出晶体,这样就会造成滤网的堵塞,这个时候我们称它为柴油的冷滤点。听上去是一个比较陌生的词语,但他确实评价柴油实际可用性的依据。

    随着季节的更替,冬天通常会采用凝点比较低的油品,这样能够抵挡天气寒冷出现冰冻情况导致发动机熄火,保护发动机。

    随着机械时代的来临,柴油和汽油的使用在人们的日常生活中已经占有了不可磨灭的地位。日常的柴油机采用的油就是柴油,它是由石油提炼加工出来的,相比较汽油而言,它的成本会更低,稳定性非常强。

然而,这样常见的能源,在生活中却是极为危险的。尤其是在车辆常常出没的加油站,对于车辆的行驶和加油方式都有着严格的规定。是什么原因让我们如此谨慎对待呢?这其实和柴油的性能有着密不可分的关系。柴油一般具有两种性能,一个是着火性,一个是流动性,下面给大家来列举下这两个特性有什么特征。

柴油的着火性其实就是柴油自燃性强弱,它的评判标准是十六烷值高低,如果值高的,机器就容易启动,而且他的燃烧比较平均,功率也大。值低的着火速度比较慢,工作性能极为不稳,在这样的情况下容易发生爆炸或者是震荡。

   这类的柴油目前在我国的分布是极为缺乏的,特别是在我国北方,通常要提炼低凝点的柴油。同一种油品,它的冷滤点会比凝点高1-3摄氏度,因此,有很多地方通过脱蜡的方式来得到低凝柴油。

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